Демаркировка дорожной и напольной разметки

Механическая демаркировка осуществляется с помощью специализированного навесного оборудования устанавливаемого на спецтехнику. Хорошо подходит для удаления больших объемов разметки с асфальта. Применяется для удаления дорожной краски и термопластика.

Удаление происходит методом снимания фрезами разметки с небольшим слоем (порядка 1-3 мм) асфальтного покрытия.

Механическая демаркировка производится с помощью специализированной ручной демаркировочной машинки. Хорошо подходит для удаления небольших объемов разметки с асфальта. Применяется для удаления дорожной краски и дорожного пластика.

Удаление происходит методом снимания фрезами расположенными на валу под машинкой разметки с небольшим слоем (порядка 1-3 мм) асфальтного покрытия.

Химическая демаркировка осуществляется при помощи специализированных жидкостных средств. Хорошо подходит для удаления разметки с бетонных полов на парковках, паркингах, складах и в производственных цехах. Применяется для удаления дорожной акриловой краски, эпоксидной и полиуретановой эмали.

Комбинированный метод удаления разметки включает в себя два этапа. Первым этапом производится химическая демаркировка, позволяющая удалить верхний слой маркировачного материала. Вторым этапом производится демаркировка методом шлифования, удаляющая более мелкие элементы оттенка проникающей разметки.
Хорошо подходит для удаления разметки с шлифованных бетонных полов на парковках, паркингах, складах и в производственных цехах. Применяется для удаления дорожной акриловой краски, эпоксидной и полиуретановой эмали.

Демаркировка шлифованием производится с помощью специализированной ручной шлифовочной машины с алмазными дисками. Применяется как для внутренних так и для наружных работ по бетонным покрытиям. Такой метод подходит для удаления разметки на аэродромных покрытиях, парковках, паркингах, складах и в производственных цехах имеющих не шлифованное бетонное основание. Применяется для удаления дорожной акриловой краски, эпоксидной и полиуретановой эмали.

Удаление происходит методом снимания фрезами расположенными на валу под машинкой разметки с небольшим слоем покрытия.

Термическая демаркировка выжиганием производится при помощи газовых баллонов с специальными направляющими насадками.

Применяется для удаления дорожной краски и дорожного пластика.

Удаление происходит методом разрушения структуры разметки при высоких температурах с дальнейшим ручным механическим снятием с покрытия.

Пескоструйная демаркировка производится с помощью специализированного аппарата. 

Такой метод подходит для удаления разметки выполненной краской на дорогах и дорожных бордюрах.

Применяется  только для наружных работ.

Удаление происходит абразивным методом снимания элементы краски перемешенным потоком воздуха с кварцевым песком.

Демаркировка шлифованием производится с помощью специализированной ручной шлифовочной машины с алмазными дисками. Применяется как для внутренних так и для наружных работ по асфальтобетонным покрытиям. Такой метод подходит для удаления разметки на аэродромных покрытиях, парковках, паркингах, складах и в производственных цехах имеющих не шлифованное бетонное основание. Применяется для удаления дорожной акриловой краски, эпоксидной и полиуретановой эмали.

Удаление происходит методом снимания алмазным диском разметки с небольшим слоем покрытия.

Водная демаркировка производится с помощью водоструйной установки сверхвысокого давления. Такой метод подходит для удаления разметки выполненной красками по асфальтобетонному и бетонному покрытию.

Удаление происходит за счет подачи воды под сверхвысоким давлением через специальные форсунки расположенные в нижней части движущего аппарата.

Закрашивание ранее нанесенной разметки осуществляется заранее подготовленными красками совпадающими с цветом покрытия.

Такой метод считается временным, так как местами при дальнейшей эксплуатации  может проявляться прежняя разметка.

Плюсами такого метода являются – оперативность, стоимость, сохранность покрытия.

Применяется для сокрытия дорожной краски и дорожного пластика.